1. Cigireacht sábháilteachta boinn
Tá baint dhíreach ag boinn le sábháilteacht tiomána, mar sin ar an gcéad dul síos, ba cheart tástáil na mbonn a dhéanamh, lena n-áirítear brú na mbonn, cibé an bhfuil damáiste déanta don treo, doimhneacht an patrún tread, agus ba cheart brú na mbonn a choinneáil ag 2.{{1} }.5 ATM sa samhradh, seiceáil an bhfuil brú na mbonn níos mó ná an raon seo, agus a choigeartú dá réir sin, seiceáil an bhfuil an tread bulging, cracking, agus foirceannadh, agus stop a úsáid láithreach; Seiceáil méid caitheamh an phhatrún boinn agus cuir an bonn in áit nuair a bhíonn doimhneacht an tread níos lú ná 1.6 mm.
2. Líonadh nítrigine
Leathnóidh an teocht ard a ghineann an frithchuimilt idir an bonn agus an talamh ag luas ard an t-aer sa bhoinn, beidh tiomáint ardluais, coscánaithe nó casadh éigeandála deform an bonn ró-iomarca, rud a d'fhéadfadh puncture a bheith mar thoradh go héasca, is é nítrigin. gás támh, beogacht íseal, agus comhéifeacht leathnú beag i gcás teasa, is féidir leis an mbonn a chosc ó pléascadh.
3. Cuir an chuisnithe in ionad
Nuair a bhíonn an t-inneall ag tiomáint, ritheann an t-inneall i bhfad níos faide ná mar is gnách, beidh teip an innill mar thoradh ar an ardú géar ar theocht an innill, mar shampla meath ar chumhacht an innill, géarú ar fhrithchuimilte na gcomhpháirteanna, etc., má chuireann tú uisce sconna in ionad an chuisnithe, tá sé faoi cheangal a bheith deacair ceanglais diomailt teasa an innill a chomhlíonadh, agus cuirfidh feabhas ar ráta úsáide aerchóirithe an éifeacht diomailt teasa inneall níos measa freisin, mar sin, sula dtéann tú ag taisteal, ba cheart duit seiceáil an bhfuil an chuisnithe san umar uisce turbid agus meathlaithe agus cuir in ionad é in am, ná cuir uisce sconna in ionad an chuisnithe.
4. Tástáil córas aerchóirithe
Úsáidfidh úinéirí gluaisteán oiriúntóirí aer sa samhradh, ach tar éis an t-oiriúntóir aer a bheith díomhaoin le haghaidh an gheimhridh, is gá iniúchadh críochnúil a dhéanamh roimh athghníomhachtú chun a sheiceáil an bhfuil an cuisneán oiriúntóir aer leordhóthanach, cibé an bhfuil an lasc rialaithe agus an lucht leanúna fuaraithe ag feidhmiú de ghnáth. , cibé acu is gá an scagaire aerchóirithe a athsholáthar, agus cibé an bhfuil an comhdhlúthadán, an doirteal teasa agus an duct aer glan chun gnáthfhuaraithe an oiriúntóra aer a chinntiú.
5. Pleanáil an bealach
Sula dtéann tú ag taisteal, ba chóir duit do bhealach a phleanáil, ná déan bealach amháin a phleanáil anseo, ionas go mbeidh "tá gach bóthar mar thoradh ar an Róimh", bí réidh, i gcás dícheangail nó brú tráchta trom, is féidir frithbhearta a bheith agat, más féidir, a bheith. cinnte a thabhairt GPS.
6. Faigh amach thart ar shuíomh na stáisiún gáis agus na siopaí deisiúcháin feadh na slí
Agus tú ag taisteal ar an mbóthar, déan cinnte go bhfuil d’umar lán de pheitreal (nó díosal), mar sin bí ar an eolas faoin scéal ag na stáisiúin gháis ar an mbealach ar eagla go mbeidh sé uait, ná fan go n-íosfaidh an ola roimh athbhreoslaithe. , agus athbhreoslaigh sula líontar 1/3 den umar.
7. Ullmhaigh feiste éigeandála
Chomh maith le loingseoireacht ar bord agus soilse xeanón, moltar go gcoimeádfadh úinéirí gluaisteán feiste éigeandála sa charr chun déileáil le héigeandálaí a d'fhéadfadh tarlú ar an mbealach, lena n-áirítear sraith iomlán de threalamh éigeandála cosúil le cáblaí tarraingthe, soilse éigeandála, uirlisí deisithe bonn, agus trealamh garchabhrach leighis.
